1月19日，五原高速收费所召开专题会议，再次聚焦超重车、闯关车及“飞机轮”违规问题，明确提出“分析根源、预防为先、重拳整治”的治理思路，通过多项硬核举措筑牢高速公路安全第一道防线，全力遏制违法超限运输乱象。

“飞机轮”作为货车逃避称重检测的隐蔽手段，一直是治超工作的难点痛点。此类车辆通过在底盘加装液压伸缩装置，过磅时驾驶员一键操作即可抬起后轮减轻轴重，“欺骗”称重设备实现超限驶入高速公路，部分核载49吨的货车可通过该装置将显示重量降至30吨以下，实际超载比例最高可达147%。查验“飞机轮”核心难点在于隐蔽性强、操作便捷，装置收回后无明显痕迹，且多在夜间等监管薄弱时段作案，给现场识别带来极大挑战。更严重的是，加装“飞机轮”会导致车辆制动、转向性能下降，加之超限运输对路面桥梁造成结构性损伤，极易引发制动失效、侧翻等安全事故。此外，部分驾驶员还伴随跳磅、闯关等违法行为，进一步加剧了治理难度。

在实际查验过程中，还面临着驾驶员不配合与非法装置反复加装两大棘手难题。部分驾驶员面对查验时拒不配要么直接驶离。而“飞机轮”装置的反复加装，更是让治理陷入“查处—拆除—再加装”的恶性循环。

针对上述问题，五原收费所立足预防为主、标本兼治，构建起全链条防控体系。在现场管控方面，严格执行入口24小时值守制度，紧盯称重检测环节，重点排查轴重数据异常、车身晃动明显、轮胎变形下沉等可疑情形，坚决杜绝“跳磅、溜边”等违规行为。同步建立问题车辆即时上报机制，发现“飞机轮”或超限车辆，第一时间通过工作微信群发送该车信息、称重数据，严禁违规车辆驶入高速。在硬件保障上，收费站入口已加装报警器、放置阻车器等防控设备，一旦发现有可疑车辆，提前做出预判，快速启动设备拦截，有效应对了部分驾驶员心存侥幸、暴力闯关的问题。

治理工作更注重凝聚多方合力。收费所与高速交警、路政等部门建立常态化联勤联动机制，并通过以案释法向驾驶员普及相关法律法规，讲解超限运输及非法改装的危害，从思想上引导其自觉遵守交通规则。同时，所内加强内部培训，通过岗后总结、案例分析等方式，提升工作人员对“飞机轮”等隐蔽违规行为的识别能力，确保精准发现、高效处置。

五原高速收费所将以此次所务会为契机，持续保持对超限运输违法行为的“零容忍”态度，不断优化防控措施，完善“科技防控+人工核查+联合治理”的长效机制，切实守护高速公路安全畅通，为广大司乘营造安全有序的通行环境。